遼寧鐵路機械有限公司

河北DGD-4型鋼軌打磨機類型_鋼軌打磨機作業(yè)方法軌道交通作為支撐城市正常運行的大動脈，發(fā)展迅速，十幾年前，地鐵還只是北上廣等少數(shù)城市的“風景線”，但90年代后，中國許多城市在軌道交通建設上發(fā)展迅速，這十幾年來建成了50多條線路，約1600多公里的運輸軌道。在下一個十年，中國城市軌道交通的發(fā)展將會更加迅速，據(jù)不完全統(tǒng)計，其程大約為2200-2500公里，運力與運能成幾何增長。

河北DGD-4型鋼軌打磨機類型_鋼軌打磨機作業(yè)方法

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河北DGD-4型鋼軌打磨機類型_鋼軌打磨機作業(yè)方法

技術參數(shù)：

1電動機：功率1.5kw，轉數(shù)3000r/min

2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

3.砂輪尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

4.垂直行程：0—150mm，橫向行程：0—50mm

5.整機重量：≤42kg6.適用于各種不同軌型(18—43—75)

產品結構簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應鋼軌平面、側面、元弧面及各種角度的打磨。

也適應鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用(電動機)內燃機作動力源，適于無電源的現(xiàn)場作業(yè)。

操作技巧：

1.磨軌機裝的GX160小型汽油機(電動機)，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動。如未能起動，不要無休止地拉動起動繩，應按汽油機故障內容逐項檢查排除后再行起動。

2.汽油機要空載起動，油門放到最小量，新汽油機要有磨合期。當汽油機轉速達到1500～2000r/min以上時，離合器才可接合。

3.汽油機燃油必須嚴格按汽油和機油的容積比20：1配制。新汽油機開始使用的15h內，燃油容積比按15：1配制。

4.由于現(xiàn)場作業(yè)風沙塵土較大，嚴禁在未裝空氣濾清器的情況下作業(yè)。

5.本機砂輪每次進給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進給量大時，走行速度要相應調慢。

6.汽油機轉速在出廠時已調好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動。若檢修變動位置，必須重新校驗。

7.汽油機調速室為飛賤潤滑，每使用50h須檢查調速室的油面高度(須將機器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤滑油完全流回調速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

8.汽油機輸出端軸端油封經(jīng)長期使用后，因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出，故使用500h后應予更換。

9.打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

該產品以GX160汽油機作動力，用A型三角皮帶(內周長889毫米)通過傳動系統(tǒng)帶動砂輪進行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、傳動系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

河北DGD-4型鋼軌打磨機類型_鋼軌打磨機作業(yè)方法該產品以GX160汽油機作動力，用A型三角皮帶(內周長889毫米)通過傳動系統(tǒng)帶動砂輪進行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、傳動系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

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