懸吊式斜楔機構，它主要由一固定安裝在沖模模具上模上的滑塊底座，一固定安裝在沖模模具下模上的驅動塊以及置于滑塊底座與驅動塊之間的滑動塊組成，其特征在于所述的滑塊底座、中間的滑動塊和驅動塊三者之間均采用Ｖ型導向面結構配合并連接，且所述的Ｖ型導向面結構為整體式或為Ｖ型導軌結構；所述的Ｖ型導向面結構為整體加工在滑塊底座、滑動塊、驅動塊上，或單獨加工的Ｖ型導軌并被固定安裝在滑塊底座、滑動塊、驅動塊上；所述的Ｖ型導向面結構的數量為并排多個；因此采用該結構的本實用新型斜楔度其導向精度和導向力學的平穩性均非常好，它具有精度高、穩定性強、力量大、壽命長的特點。
常規懸吊式上置斜楔機構強制回程組件安裝于斜楔滑塊的兩側，也可以起到強制回程的作用，但是占用兩側空間較大，不能實現緊湊的機構，同時也影響周邊部件的強度，且這兩種強制回程組件，安裝調試復雜，成本較高。為滿足強制回程的目的，且又能節約兩側空間，便于增加新的工作內容，特介紹此種側抽式強制回程組件，該斜楔強制回程部件的主要包括：強制回程桿、斜楔滑塊，當斜楔滑塊的回程彈簧失效時，強制回程組件可以保護斜楔機構不被損壞。當工作時：驅動塊和強制回程桿固定于上模座，為斜楔機構工作完成狀態，當彈簧部件失效時，強制回程桿會帶動斜楔滑塊沿著回程滑道的斜面向左運動直至工作部件脫離工作。
斜楔滑塊裝置的主要作用是把壓力機的垂直向下運動，通過斜楔驅動器使裝在模具上的滑塊產生水平方向的運動，形成級進模的浮動抽芯部件、橫向沖孔部件、彎曲成形部件，或沖件出件部件。
斜楔驅動器的驅動角一般是與垂線成40°～50°。
單動式斜楔驅動滑塊，由彈簧使滑塊復位。其缺點是彈簧失效，會造成機構失靈。
雙動式斜楔一般用于沖件成形后，凸凹模之間具有一定的卡住力及要求滑塊往返位置正確的模具。缺點是斜楔較長。