汽車模具標準件的制作不是我們想象中的那么簡單，我們必須一步一步的按照流程來做，下面我們先熟悉下制作流程。
1、工作零件：是完成沖壓工作的零件；包括凸模和凹模等零件。SKD11、Cr12、Cr12MoV
2、定位零件：是保證送料時有良好的導向和控制送料的進距；主要包括擋料銷、定位銷、側刃等零件。
3、壓料、卸料、頂料零件：這些零件的作用是保證在沖壓工序完成后將制件和廢料的排除；主要包括卸料板、頂料器、氣動頂料裝置等零件。
4、導向零件：是保證上模與下模相對運動時有精確的導向，使凸模、凹模間有均勻的間隙，提高沖壓件的質量；包括導柱、導套、導板等零件。
5、安裝、固定零件：這些零件的作用是使上述四部份聯成整體，保證各零件間的相對位置，并使模具能安裝在壓力機上；包括上模板、下模板、模柄、固定板、墊板、螺釘、圓柱銷等。
6、緩沖零件：包括卸料彈簧、聚氨脂橡膠和氮氣缸等。
7、安全零件及其它輔助零件：主要有安全側銷、安全螺釘、工作限制器、存放限制器、上下料架、廢料滑槽、起重棒、吊耳等。
汽車模具標準件各功能區作用說明
1、線材的拉拔定義:
線材拉拔是一個編寫過程，這個過程由金屬線材通過拉絲模孔，并在模具的出口一邊對線材施加一個拉力來完成的。線材在模腔內受到收縮擠壓而逐漸變細，在接近模孔的出口處它的速度增大，由于線材的體積是不變的，橫截面的減少使得它被延伸拉長了。
2、各功能區作用說明：
各區域名稱
創新的“直線型”理論孔型的優越性能
進口區
進口穿絲順利，我們把進口區拋光以便拉絲液（乳）順利回旋
潤滑區
傳統拉絲模潤滑區拋光略差，我們把潤滑區精細拋光，使絲材輕松過度
壓縮區
“直線型”工作區可減少拉拔力，變點接觸為面接角拉拔，減少摩擦力和模磨損，變形結構更合理、穩定。上道次進線變粗或變細皆能順利拉拔。
定經區
汽車覆蓋件又簡稱為覆蓋件，是指覆蓋發動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板異形體的表面零件和內部零件，包括外覆蓋件、內覆蓋件和支持件三大部分。汽車覆蓋件多為空間立體曲面，形狀結構復雜，具有厚度薄和表面質量要求高的特點。覆蓋件模具主要的特點有：高精化，工藝復雜化，多工序復合化，形狀結構高度復雜化，協調配合性高等。當某些覆蓋件零件沖壓加工時，由于結構形狀等原因，豎直的沖壓結構解決不了型面的側向沖壓成型問題，就應當采用斜楔機構。把壓力機沖壓的豎直運動通過斜楔機構轉化為任意方向的側向運動，完成零件特殊方向的沖壓加工工藝。尤其是覆蓋件側向沖孔、切槽、彎曲、翻邊、修邊模具中廣泛采用斜楔機構。
保證裝配精度的方法可歸納為：互換裝配法、選擇裝配法、修配裝配法和調整裝配法等四大類。互換裝配法是指在裝配過程中，零件互換后仍能達到規定的裝配精度要求的裝配方法。選擇裝配法是將配合副中的各零件的制造公差放大到經濟精度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證裝配精度要求的裝配方法。修配裝配法是指各相關模具零件按經濟精度加工制造，裝配時，則根據需要，再修去指定零件的預留修配量，來保證裝配精度的裝配方法。調整裝配法是指各相關模具零件按經濟精度加工制造，在裝配時用改變模具中可使用彈簧柱塞調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。
“直線型”定經區可長時間保證線材的精確直徑、光潔度和不圓度。
出口區
出口區國一安全角可保證絲材拉出無傷痕。壽命有越拉越長的趨勢。
反口區
反口加深，可較大的支撐反口的拉應力。