濾芯端蓋的相關數據

采用掃描電鏡對飛灰進行觀察。濾芯表面飛灰的微觀形貌。飛灰的形貌為近球狀或不規則狀，且容易發生團聚。采用麥爾文激光粒度分析儀對飛灰粒度進行分析。濾芯表面飛灰的粒度分布。飛灰的平均粒徑 d( 0. 5) 為3. 192 mm( 即占飛灰總體積 50% 的粒子其粒度低3． 2 過濾效率Fe3Al 濾材的過濾效率大致可以通過對濾后合成氣水洗后的固含量進行分析確定。合成氣水洗后的固體顆粒物含量。經過分析發現，水中固含量穩定在 10 ×10－ 5～ 2 × 10－ 5，說明過濾器具有很高的過濾效率。3． 3 流量 － 壓差曲線吸附劑層( 濾餅層) 的厚度與過濾器的壓差直接相關。濾芯剛使用時，因其本身不規則的孔隙對流體的阻力而形成初始壓差( ΔPi) ，在一定的工況條件使用時，ΔPi是一個定值。ΔPi的計算公式為ΔPi=VSA［ηα+ρVβA］式中，V 為氣體流量，m3/ s S 為多孔材料厚度，m η 為氣體動力黏度，Pa·s A 為濾芯的有效過濾面積，m2 ρ 為流體密度，kg/m3 α 為濾芯滲透系數，m2 β 為氣體慣性系數，m。以飛灰過濾過濾器為例，其工況條件為氣體流量 4. 8925 m3/ s，氣體密度 17. 1 kg / m3，氣體動力黏度 2. 98 ×10－ 5Pa·s，慣性系數 1. 2 × 10－ 7m，濾芯厚度 0. 005 m，濾芯的總有效過濾面積約為 190 m2，滲透系數 2. 20 × 10－ 12m2。根據公式，可以計算出濾芯的初始壓差 ΔPi為 0. 443 kPa。Fe3Al 濾材使用過程的實際流量 － 壓差曲線。流量 －壓差運行曲線可以看出，初始壓差 3 ～ 4 kPa，這比計算的初始壓差明顯高一些。這是因為管線中還有一些飛灰，在剛開車時氣體中已經攜帶飛灰而導致初始壓差增高，而計算的初始壓差是以潔凈氣體計算的。

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