東營(yíng)1噸2噸3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)絞車裝載機(jī)拉木頭卷?yè)P(yáng)機(jī)
液壓絞車傳動(dòng)的工作特征


歸納上述液壓模型的工作原理可知，由小液壓缸與排油單向閥、吸油單向閥一起組成的手動(dòng)液壓泵，將杠桿的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能輸出，完成吸油與排油；大液壓缸將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，舉起重物，手動(dòng)液壓泵和擠壓工件的液壓缸（簡(jiǎn)稱擠壓液壓缸


）組成了最簡(jiǎn)單的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力（力和運(yùn)動(dòng)）的傳遞與轉(zhuǎn)換。其工作特征如下。


a.與外負(fù)載力相對(duì)應(yīng)的液體參數(shù)是液壓壓力，與運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)應(yīng)的液體參數(shù)是液體流量。因此，壓力和流量是液壓傳動(dòng)中兩個(gè)最基本的參數(shù)。
b.如果不計(jì)各種損失，液壓傳動(dòng)傳遞的力與速度彼此無(wú)關(guān)，所以液壓傳動(dòng)既可實(shí)現(xiàn)與負(fù)載無(wú)關(guān)的任何運(yùn)動(dòng)規(guī)律，也可借助各種控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與負(fù)載有關(guān)的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
c.液壓功率等于壓力與流量的乘積，這一點(diǎn)和電氣系統(tǒng)中電功率等于電壓與電流的乘積相對(duì)應(yīng)。在液壓系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)及系統(tǒng)性能的計(jì)算機(jī)仿真中經(jīng)常會(huì)利用液-電這種對(duì)應(yīng)關(guān)系，以簡(jiǎn)化問(wèn)題難度、縮短設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期并降低制造成本。


液壓絞車五星馬達(dá)其主要特點(diǎn)如下：


1.由于活塞與擺缸不存在側(cè)向力，活塞詢問(wèn)設(shè)計(jì)成靜壓平衡，活塞與曲軸之間通過(guò)滾動(dòng)軸承傳遞扭力，這些均減少了傳力過(guò)程中的摩擦損失。因而DGM系列液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率、高的啟動(dòng)扭矩（啟動(dòng)時(shí)機(jī)械效率92%以上）的特點(diǎn)。
2.平面配流器簡(jiǎn)單可靠，密封性好，泄漏很少。活塞與擺缸這間用塑料活塞密封無(wú)泄漏，因而有很高的容積效率（可達(dá)98%）
3.由于結(jié)構(gòu)上減少了摩擦損失，提高了密封性能，因而低速穩(wěn)定性好可以在10r/min工況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)速范圍大（速度調(diào)節(jié)比可達(dá)1000）；
4.由于活塞與軸承套通過(guò)卡環(huán)貼牢不存在間隙，因而該系列液壓馬達(dá)可以作泵工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)進(jìn)油口封閉馬達(dá)可在自由輪工況下調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.該系列液壓馬達(dá)壓力高，最高可以達(dá)31.5Mpa。重量輕，體積小，功率高。
液壓絞車的基本要求
不同的用戶使用液壓絞車的需求是不同的，有的是拉力不同，有的是使用的功能不同，有的是使用的設(shè)備不同，但是他們對(duì)于液壓絞車的幾個(gè)方面的要求是一致的。
液壓絞車逐漸走進(jìn)人們的視野，它可以作為提升起重設(shè)備來(lái)用，液壓絞車的功能比較強(qiáng)大，既可以提升重物，又可以拖拽物品。總之液壓絞車在建筑，礦山等行業(yè)中都可以用到，它的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，繞繩量也比較大。我們通過(guò)觀察了解液壓絞車的應(yīng)用方面，以


及其對(duì)應(yīng)用環(huán)境的要求，大家就應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，這種設(shè)備有非常好的適用性。
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