自動(dòng)裝卸移動(dòng)式混凝土攪拌車，是一種結(jié)合了混凝土運(yùn)輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計(jì)量、攪拌、出料于一身，并可實(shí)現(xiàn)混凝土運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工作業(yè)的攪拌設(shè)備，該設(shè)備快捷高效，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時(shí)間和成本。適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)的混凝土工程施工。

該車簡(jiǎn)單快捷高效的特性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
裝載：基于獨(dú)特的鉸鏈?zhǔn)揭簤虹P，能夠輕松準(zhǔn)確地裝載配料；鏟斗內(nèi)置的刀片可以自動(dòng)切割開(kāi)水泥袋避免原料浪費(fèi)；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進(jìn)入攪拌筒內(nèi)。

攪拌：骨料和水泥進(jìn)入攪拌筒之后，可通過(guò)雙水桶中的自動(dòng)加壓的水流進(jìn)行完美混合。特有的雙螺葉保證了攪拌質(zhì)量及混凝土質(zhì)量，配電子稱重系統(tǒng)
運(yùn)送：四輪驅(qū)動(dòng)底盤，全液壓傳動(dòng)裝置，完美適應(yīng)各種復(fù)雜地形，滿載時(shí)可上30°坡。
卸料：操作者利用操作桿通過(guò)270°回轉(zhuǎn)攪拌桶，在車輛周圍2m高度傾倒混凝土。
操作：設(shè)有設(shè)備齊全的駕駛室，配有根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的先導(dǎo)操作桿，司機(jī)通過(guò)一根手柄就能控制所有主要作業(yè)動(dòng)作。
安全：配備了防翻滾-防墜物保護(hù)系統(tǒng)，以便設(shè)備在惡劣環(huán)境下為司機(jī)提高全面的保護(hù)。
造成攪拌車的拌筒不能轉(zhuǎn)動(dòng)一般有以下兩種情況：（1）液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障；（2）馬達(dá)發(fā)生故障。其處理方法如下。
1）液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障的處理：
（1）打開(kāi)攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達(dá)上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；
（2）將故障車的高壓膠管從馬達(dá)上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達(dá)泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來(lái)控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。
我們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)廠所有工具齊全的情況下，采用第2種方法大約需要1h，如在工地上時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)，因此建議采用第1種方法排出砼。
2）馬達(dá)發(fā)生故障，處理則較簡(jiǎn)單，可把救援車的馬達(dá)卸下裝在故障車上，再將各個(gè)油管接好，啟動(dòng)救援車即可將拌筒內(nèi)的砼排出。
總之，對(duì)于攪拌車而言，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)判斷發(fā)生故障的原因，采取有效的措施將拌筒內(nèi)的砼排出后再解決故障。