上海鐵路機械設備有限公司

CDG-Y型液壓緩沖式固定擋車器_特點分析_雙興制造

遼寧雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

遼寧雙興注重于技術進步，堅持科學化、規范化、堅持走可持續發展的戰略思想，以責任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價值觀，先后獲得了民營企業誠信單位、價格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易，合作共贏，共鑄輝煌。

CDG-Y型液壓緩沖式固定擋車器_特點分析_雙興制造

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CDG-Y型液壓緩沖式固定擋車器_特點分析_雙興制造

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器技術指標

1、緩沖頭中心距離軌面高度：

標準軌車輛：850mm。

地鐵、輕軌及其它車輛：500mm、660mm、678mm、720mm。

其它高度根據用戶提供的車鉤特殊設計。

2、允許車輛沖擊速度：

無基礎式，根據用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。

有基礎式：根據用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。

3、緩沖油缸阻力：

無基礎式，根據用戶需求可提供30t、45t、60t三種型號。

有基礎式：根據用戶需求可提供60t、75t、90t三種型號。

4、緩沖頭尺寸及形狀：

標準車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。

5、緩沖油缸吸收的車輛動能，可根據用戶要求設計。

CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的安全設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大于車擋液壓緩沖器的最大吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優于固定車擋。適用于溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器主體架直接固定在鋼軌上，因為沒有阻尼器而不能滑動，主要靠液壓緩沖裝置來吸收溜逸車輛的動能。液壓緩沖裝置的工作原理與CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器中的液壓緩沖裝置工作原理相同。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器是CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器的簡化型，CDG-Y型所特有的液壓緩沖器可以較好的保護車鉤，吸收一部分車輛動能。專業用在沒有滑行距離，車輛編組較小，沖擊速度不高的場合。此外液壓緩沖器的緩沖能力可以根據用戶的要求設計，必要時應設帶有基礎的混凝土擋墻。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器的主要結構

1、緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部，與溜逸車輛的車鉤相接觸。標志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過法蘭安裝在主體架上。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。平衡架通過銷軸與焊接在阻尼器上的連接板固定。終端擋安裝在鋼軌的最末端。

2、緩沖頭由緩沖橡膠板、底板、壓板、標志牌及緊固件等組成。標準車輛的緩沖頭與車鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車輛使用的擋車器，其緩沖頭與車鉤的幾何形狀及尺寸相匹配，以適應不同種類的車輛。

3、主體架是由左支臂、右支臂及緊固件等組成。左、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成。上部帶有法蘭，用于安裝液壓緩沖裝置。

4、平衡架由前橫梁、后橫梁、上斜梁、下斜梁、銷軸及緊固件組成。前后橫梁及上下斜梁由型鋼焊接在一起，形成4個三角形結構，穩定性好，可承受較大沖擊力。

5、阻尼器由阻尼器本體、彈簧板、摩擦座、加壓螺栓，加壓螺母及緊固件等組成。阻尼器的兩件本體夾在鋼軌頭部外側，用螺栓螺母緊固。 摩擦座的底面壓在軌面上，阻尼器的本體鉤住鋼軌下顎，加壓螺栓頂在彈簧板的中心，彈簧板的兩端壓在摩擦座上。

6、終端固定擋由終端軌卡、楔鐵、螺栓、螺母及彈簧墊圈等組成。兩件終端軌卡通過緊固件夾住軌頭，楔鐵楔在軌面與終端軌卡之間。

7、液壓緩沖裝置由柱塞、油缸、復位彈簧、彈簧桿、導向管、定心套、預緊蓋、儲油箱、油箱蓋、過濾網和壓力閥及單向閥等組成。壓力閥及單向閥安裝在緩沖油缸與儲油箱之間，以控制液壓系統的開啟壓力和液壓油的流動方向。

CDG-Y型液壓緩沖固定式擋車器的特點

(1)該擋車器采用整體鋼板焊接式結構。受力合理，穩定性好，抗沖擊能力強。

(2)制動力分級依次遞增。根據用戶車輛的結構強度，設計成不同的制動力級別，以適應不同的車輛速度及滑行距離的要求。

(3)阻尼器內設有彈簧板，可以有效地防止擋車器與鋼軌卡死或制動力急劇下降。

(4)彈簧板的彈力通過加壓螺栓加壓，自鎖性能好，方法簡單，容易控制和檢查。

(5)可以根據車輛的不同要求調整壓力閥的開啟壓力，保

證緩沖油缸的阻力與擋車器主體的摩擦阻力相匹配，以獲得良好的緩沖效果。

(6)改變油缸的長度，可以獲得不同的緩沖效果。

(7)液壓緩沖裝置被撞擊后，可以自動恢復原來位置。

(8)儲油箱安裝在油缸及壓力閥的上部，當油缸復位時可通過單向閥自動向油缸內補充液壓油。

CDG-Y型液壓緩沖式固定擋車器_特點分析_雙興制造維修

1、擋車器被撞后應及時恢復原位，可先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回原位，再按以上方法重新緊固，加壓。

2、保持擋車器處于良好工作狀態，每月應對其進行依次檢查，確認有無位移、變形和螺絲松動，當有異狀時立即進行處理。

3、應注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙，處理好超高道釘和軌枕螺栓。

每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。

售后服務承諾

方便、快捷、優質的售后服務是“錦州博宇鐵路設備有限公司的服務宗旨。

特向多年來信任、支持、關心我公司用戶嚴肅負責地鄭重承諾：

1.我公司出售的所有產品保修期一年，保修期內免費上門維修。人為因素或不可抗力因素所引起的故障及部件損壞除外(易損件不在保修范圍內)。

2、在接到用戶報修通知后，首先雙方溝通，視產品損壞部位及配件是否通過郵寄部件用戶施工人員自行拆卸更換(不包括產品的主要部位)，以雙方商定最后結果定方案。

3、在保修期內以下情況將實行有償服務

由于用戶操作不當，未按產品使用說明書程序操作造成機具損壞。

.由于人為或不可抗力因素而發生損壞。

.用戶自行對產品拆卸、改造、分解、組裝或附加其它配件而發生的故障損壞。

.終身維修支持：根據用戶使用產品超過保修期限發生產品損壞，我公司仍然繼續支持維修，視維修時更換配件及發生的差旅費、人工費適當收取費用。

.技術支持：我公司售后服務電話，為用戶提供每天8小時周一～周六電話支持，時刻把用戶的需求當成我公司售后服務啟程的命令，急用戶之所急。

CDG-Y型液壓緩沖式固定擋車器_特點分析_雙興制造

遼寧雙興售后服務及交付說明：

1、性價比說明：

同產品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)

2、交貨說明：

按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產，安裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求

3、產品交貨附帶說明：

①產品說明書及維修手冊

②產品合格證

③外購件附帶說明

④易損件及其清單(機型不同略有出處)

4、售后服務范圍：

產品保修期為1年，在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修，不手任何費用，在保修期外需要更換零部件的，我公司只收取成本

5、跟蹤產品：

我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪，跟蹤產品的使用情況并予以記錄，做到有問題及時處理，力爭做到客戶滿意。

遼寧雙興生產銷售以下產品

☆軌道交通工具：內燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼