氣力輸送料封泵設備整套系統中，壓縮機起到了氣源的作用，一般氣源還可采用羅茨風機，由于壓縮機可提供高壓輸送，在氣力輸送設備如果輸送數量較大可選擇壓縮機為氣源部。


  氣力輸送料封泵設備在氣體壓縮機的操作中，喘振工況經常發生，喘振是指實際流量小于壓縮機性能曲線所表明的最小流量時，所出現的一種不穩定的工作狀態。喘振開始時，因為葉輪軸區壓力突然下降，吸入口不能吸氣，出口管外較高壓力的氣體倒流入壓縮機，使葉輪軸區的氣量又復增大，當氣量超過最小的流量時，壓縮機葉輪又把倒流過來的氣體壓送出去，致使葉輪軸區氣量再次減少到最小流量以下，壓力又突然下降，壓縮機出口管外壓力較高的氣體又重新倒流壓縮機，這種現象重復出現，壓縮機工作不穩定。因此防止發生振喘工況是十分重要的，解決氣力輸送設備壓縮機喘振現象如下：


 一：使部分氣流放空


 氣力輸送設備喘振的直接原因是排氣管路種的壓力過高，所以在排氣管路種安裝放空閥。在排氣管路中壓力提高到接近機械發生喘振時壓力時，通過自動控制裝置及時打開放空，可以有效的控制喘振的現象。


二：使部分氣體回流


  這種方法的作用原理與使部分氣流放空相同，區別只是把要放空的氣流引入吸氣管循環使用。氣力輸送設備壓縮機由于操作不當易發生喘振現象以外，臨界轉速也是壓縮機操作的一個特點。由于制造原因，壓縮機轉子的重心和幾何中心往往是不重合的，因此在旋轉的過程中產生了周期性變化的離心力。如果產生離心力的頻率與軸的固有頻率一致時，就會由于共振而產生強烈震動，嚴重時會使機械損壞。這個轉速就成為軸的臨界轉速。臨界轉速不只是一個，因而分別成為第一臨界轉速，第二臨界轉速等等。


  料封泵壓縮機的轉子不能在接近各臨界轉速下工作。一般離心泵的正常轉速比第一臨界轉速低，這種軸叫做剛性軸。離心壓縮機的工作轉速往往高于第一臨界轉速而低于第二臨界轉速，這種軸稱為撓性軸，為了防止振動，離心壓縮機在啟動和停車過程中，必須較快的越過臨界轉速。sqf369