國(guó)外電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 生產(chǎn)噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 拉寶地油泵試驗(yàn)臺(tái) 新寶地試驗(yàn)臺(tái) 金石油泵試驗(yàn)臺(tái) 高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 電控應(yīng)用技術(shù) 歐IV的后處理技術(shù) (電控高壓共軌油泵油嘴試驗(yàn)臺(tái)專業(yè)生產(chǎn)廠家 設(shè)備質(zhì)量保證  功能齊全 自帶有數(shù)據(jù) 聯(lián)系人：鄒 電話：13854822395 0538--8421665 驅(qū)動(dòng)力——日益嚴(yán)格的尾氣排放法規(guī) 驅(qū)動(dòng)力——排放與環(huán)保（電控不一定省油，動(dòng)力性也不一定好） 可能性： 電子技術(shù)的發(fā)展 高壓噴射系統(tǒng)自身的發(fā)展 3 柴油機(jī)技術(shù)近期的發(fā)展 Injection System 電噴系統(tǒng) 輕量化 小排量化 燃燒過(guò)程 降低摩擦損失 Exhaust gas treatment 排氣后處理 燃油質(zhì)量 Control 控制策略 strategy 熱管理 Air management 空氣管理 4 柴油機(jī)燃燒特點(diǎn) 預(yù)混合燃燒 與渦流比、燃燒室形狀、空燃比有關(guān)（比汽油機(jī)復(fù)雜） 很大程度上受控于噴油 噴注質(zhì)量是影響燃燒性能、排放的重要因素 噴油的要素：噴壓、噴嘴、提前角、噴射率（多次噴射） 一旦柴油機(jī)設(shè)計(jì)定型，唯一能夠采用的控制手段，就是改變噴油 噴油量 提前角 噴油壓力