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[供應(yīng)]上海浦東橋梁安全檢測資質(zhì)機構(gòu)
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- 更新日期：2020-01-15 16:20:14
- 有效期至：2030-01-12
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上海浦東橋梁安全檢測資質(zhì)機構(gòu)
詳細(xì)信息
近年來橋梁事故頻發(fā)，橋梁維修加固，逐漸成為熱點話題。橋梁在使用過程中，由于受到外力影響，自身結(jié)構(gòu)和材料性能都可能發(fā)生變化。那么，橋梁檢測內(nèi)容有哪些?對使用年久的橋梁應(yīng)該如何加固?采用什么加固方法?
依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-204、)3.5節(jié)的規(guī)定，橋梁技術(shù)狀況評定可采用考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評定方法，也可按重要部件(墩臺與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座)最差的缺損狀況評定。
依托橋梁專家，對橋梁混凝土材料、橋梁樓板、橋梁結(jié)構(gòu)，進行詳細(xì)的現(xiàn)場試驗和研究，通過模擬的計算，對橋梁整體結(jié)構(gòu)進行計算分析，出具權(quán)威房屋質(zhì)量檢測站橋梁檢測鑒定報告。
橋梁檢測內(nèi)容：
1)橋梁材料檢測橋面系的外觀檢查橋梁檢測 ；
橋梁檢測； ；
2)橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查
3)支座的檢查
4)橋梁墩臺的檢查
5)橋梁基礎(chǔ)的檢查
6)動靜載試驗檢測等
橋梁加固的必要性：
1、在橋梁使用期間內(nèi)，任何橋梁都會成為舊橋。
早期修建的橋梁，由于當(dāng)時人們對鋪裝功能、病害認(rèn)識有限，往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過細(xì)，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題。橋梁的維修、養(yǎng)護、加固、改造已成為必然。
2、從經(jīng)濟上分析，橋梁加固可以節(jié)省大量投資，收到良好的社會經(jīng)濟效益。
采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費用而且對現(xiàn)有交通運輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，早期設(shè)計施工的高速公路的橋梁在長期大交通量、重荷載的運營情況下大部分出現(xiàn)了病害。同時也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化交通運輸?shù)男枨蟆?/span>
3、橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在更大程度上能夠消除交通安全隱患。
加固改造工程必須滿足的基本條件：
1、橋梁經(jīng)加固改造后，其結(jié)構(gòu)性能、承載能力與耐久性等都能滿足使用上的要求。
2、具有較明顯的經(jīng)濟效益。
對于橋梁結(jié)構(gòu)物的加固改造可以采用兩種不同的方式：
1)廢棄原有結(jié)構(gòu)物進行重建。相當(dāng)于建造一座符合新的使用要求的新橋，但還要包括拆除原橋的工程內(nèi)容
2)充分利用原橋，進行補強加固，若需加寬則再行拓寬，即通常說的橋梁技術(shù)改造。一般認(rèn)為技術(shù)改造比重建能節(jié)省50%～60%以上時，經(jīng)濟效益已相當(dāng)可觀，此時以采用加固改造方案為宜，否則可采取重建新橋的方案。
橋面鋪裝層加固：
橋面鋪裝層開裂或剝離等病害，對鋼筋混凝土梁板橋，容易使得鋼筋銹蝕，減弱橋梁的橫向整體性對于石拱橋，由于橋面雨水下滲，加大了拱上填料的含水量，使拱圈出現(xiàn)滲水現(xiàn)象等。同時由于橋面鋪裝層的破損，引起橋面平整度差，車輛通行時使橋梁產(chǎn)生震動，對橋梁產(chǎn)生不利影響，加重了橋面鋪裝層的病害。
采用不同的加固方法。對使用年限長、破損嚴(yán)重的，采用拆除、修復(fù)的加固方案而對于病害較輕，使用年限短，且混凝土強度仍符合設(shè)計要求的則先處治病害，在不降低設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的前提下可采用加鋪瀝青碎石層的方案。
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