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[供應]供應力士樂壓力繼電器HED80H-20 50K14AV
- 產品產地：德國
- 產品品牌：力士樂
- 包裝規格：HED80H-20 50K14AV
- 產品數量：1
- 計量單位：個
- 產品單價：1
- 更新日期：2021-03-04 11:10:37
- 有效期至：2022-03-04
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供應力士樂壓力繼電器HED80H-20 50K14AV
詳細信息
供應力士樂壓力繼電器HED80H-2050K14AV
供應力士樂壓力繼電器HED80H-2050K14AV
經營產品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
承諾：保證原裝正品，假一賠十 量大價格好商量?。?
Rexroth力士樂不僅是世界前100強公司，也是世界著名高科技企業之一，50多年來，博世力士樂集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽全球。
力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂(Boschh
Rexroth)為工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Bosch4
Rexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Bosch8
Rexroth博世-力士樂高性能的為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch
Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。力士樂比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。根據功能力士樂比例閥也可分為壓力閥、流量閥和換向閥三大類。
力士樂比例閥
德國力士樂比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂比例閥根據功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例閥(screwincartridgeproportionalvalve)，另一類是滑閥式比例閥(spoolproportionalvalve)。
力士樂比例閥常用的型號有：
4WREE6V1-08-2X/G24K31/A1V
4WREE6W16-2X/G24K31/F1V
4WRPEH6C5B24L-2X/G24K0/F1M
4WRKE10E50L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE10E100L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE10W6-50L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE10W8-50L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE10W8-100L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE16W8-200L-3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE16W8-200L-33/6EG24ETK31/F1D3M
德國力士樂REXROTH比例閥的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點，近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現單獨控制。
德國力士樂REXROTH比例閥一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
德國力士樂REXROTH比例閥另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
REXROTH力士樂比例閥比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
德國力士樂REXROTH比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
德國力士樂REXROTH比例閥也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
德國力士樂REXROTH比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！ HED5OP1-2X/50K14
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