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鐵路機車材料TBT3138阻燃要求
最近總是特別想知道廈門到深圳的動車是什么時候開通，以前一直說是因為溫州動車事故沒有足夠的資金繼續這項工程，但是后面又報道某某工程正在建筑，其實我真的蒙了，這是沒錢？
后來想想或許是因為質量問題的原因吧，即使真的挺想知道這個到底是什么原因，但是吧，官員那么多，我相信沒有一個能夠真正回答這個問題的。畢竟這不是一個小的工程，我想大家也都明白，也都清楚。
溫州的動車事故其實影響之大誰都清楚，有的寶寶沒有了父母，有的妻子沒有了丈夫，反過來也都是很凄涼的一件事情，可見像動車這種大眾交通工具，安全性能的重要性，不管是哪方面，它的質量都是需要保證的。
TBT3138是一個規定鐵道機車輛用阻燃材料的技術要求及試驗方法的一個標準，它和TBT3237一樣，適用于規范最高運營速度低于200 km/h 的鐵道機車車輛用阻燃材料。
這個TBT3138-2006標準代替TBT2402-1993《鐵路客車非金屬材料的阻燃要求》及TBT2560-1995《鐵路客車非金屬材料的選擇要求》這兩個標準。之前的第七章，有講過一個國際有軌客運列車UIC564-2防火測試標準，再第八章也講過法國鐵路車輛NFF16-101電氣耐火性能測試標準。TBT3138-2006標準就是參考了UIC 564-2-2002《鐵路客車或國際鐵路聯運同類車輛的防火和消防規》和NFF16-101-1988《鐵路機車車輛阻燃材料的選擇要求》。
TBT 3138-2006和TBT2402-1993和TBT2560-1995相比較，其實大致內容是一樣的，只是主要內容作了一點增補與修改：（1）增加了機車車輛用阻燃材料的物理、機械性能以及試驗方法的技術要求。（2）增加了機車車輛用阻燃材料的煙密度限定指標的要求。（3）增加了機車車輛用內裝材料有害物質限量。（4）提高了結構材料、紡織品等材料的阻燃性能指標。（5）增加了機車車輛用阻燃材料的品種。
當然啦，TBT3138的適用范圍還是很廣的，對于有軌車輛的車體呢，上到高壓裝飾板、地板耐磨裝飾性防腐地板、非裝飾性防腐地板、仿理石復合地板、聚氯乙烯地板革、玻璃棉板、熱塑性工程塑料、纖維增強塑料類、SMC模壓玻璃鋼、木結構類、保溫及包裝材料、聚乙烯塑料薄膜等等。下到車內裝飾：覆面人造革、覆面紡織物、墊材、窗簾、地毯都是用TBT3138去規范防火質量的。
怎么講呢，看似小部件，其實內涵也挺深奧的，就像一臺小筆電，好像很簡單，其實拆下去才發現，里面的部件是那么的零散。生命不容小視，對自己負責，也對他人負責。