科魯茲電控發(fā)動機實訓臺

汽車教學實訓設備廠家，科魯茲電控發(fā)動機實訓臺

型號：QA-SYT-KLZ

采用濟南奇安牌

系統(tǒng)配置：選用雪佛蘭原廠科魯茲1.6L電噴發(fā)動機和電控運轉的相關零配件，包括原車儀表，線束，發(fā)動機控制單元，電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進排系統(tǒng)等各功能齊全。

主要功能： 

1.功能：動態(tài)運轉功能：配有發(fā)動機ECU、發(fā)動機線束、傳感器、執(zhí)行器等附件組成。發(fā)動機部分可進行：傳感器、執(zhí)行器的各項試驗。 

2.顯示功能：在控制面板上裝有組合儀表（可顯示發(fā)動機轉速、車速、充電指示、機油壓力指示、發(fā)動機水溫等），數字顯示表（可顯示各傳感器運行參數），指針式壓力表（可指示燃油壓力、進氣真空度、各檔油壓）LED指示燈（可指示各執(zhí)行器的工作狀態(tài)）。 

3.故障設置功能：配備有故障設置系統(tǒng)，通過隱藏式故障設置開關、可設置電控系統(tǒng)電路斷路故障，可設置單個故障30個以上，復合故障多達100個以上。能對學生進行各方面的考核。 

4.自診斷功能：配備原車OBD-2自診斷接口，可連接專用或通用型故障診斷儀實現讀取故障碼、數據流診斷、執(zhí)行元件測試、防盜匹配等功能。方便快捷的監(jiān)測發(fā)動機運行時各部分的狀況。 

5.檢測功能：外設ECU檢測端口，便于對ECU各端口進行免拆裝數據測量與分析。通過萬用表，示波器測量各傳感器的信號。 

6.在控制面板上采用繪制了原車控制系統(tǒng)電路圖，方便進行電路分析。 

7.安全措施完備。配備使用手冊。 

8.  配備無線智能故障設置和考核系統(tǒng)（此項功能是必配功能）：

采用最新MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統(tǒng)，擁有專利技術，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。

控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。

驅動模塊內置智能故障設備控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。

手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。

手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。

可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致)

可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設置。可根據需求擴展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。

所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。

用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統(tǒng)組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。。

技術參數： 

1、使用環(huán)境：工作環(huán)境：-40℃～60℃，濕度≤80％ 

2、機油等級：API（美國石油學會）標準SG級， 

3、工作電壓：12V 

4、蓄電池：免維護蓄電池。