作者:mike   發表日期：2015-04-30     點擊:  13 次車載基本部件
１）儲氣瓶和瓶閥組
　　儲氣瓶是貯存人體呼吸用壓縮空氣的高壓容器。氣瓶原料為碳纖維環繞鋁內膽復合氣瓶，額外儲氣壓力為30MPa。逆時針旋轉瓶閥敞開氣瓶。運用長管空氣呼吸器時，為確保供氣足夠，請把瓶閥敞開到最大。因為瓶閥后端有單向閥，氣瓶既能夠逐只敞開運用，也能夠全部敞開同時運用，視具體需求而設定。每只氣瓶有一個泄壓閥，可泄去高壓管路內的高壓氣體，便于更換氣瓶 
2）減壓器 
　　減壓器的主要作用是將空氣瓶內的高壓空氣降壓為0.6～0.9 MPa低而安穩的中壓。減壓器組件裝置在車架上，輸入端銜接在單向閥上。減壓器上裝有報警哨、高壓表和中壓導管。本商品減壓器屬于逆流式減壓器，這種減壓器功能特色是膛室壓力跟著氣瓶工作壓力的降低而略有添加，使供應閥在整個運用過程中，主動供應不低于開始流量的呼吸空氣。 
注意：出廠時減壓器現已調試好，沒有通過培訓的人員不得私行拆開。 
3）中壓輸氣軟管 
　　中壓輸氣軟管是由50m耐壓橡膠軟管構成，一端接在卷筒的轉軸上，另一端帶由三通疾速接頭，與兩根10m延伸軟管相連，延伸軟管和供應閥相銜接，構成運送壓縮空氣的通道。如有需求，能夠在50m輸氣軟管和三通疾速接頭之間，加接30m的延伸軟管，但輸氣軟管總長不得超越90m。  注意：不得在10m延伸軟管后邊加接30m的延伸軟管。 
4）面罩 
　　面罩選用HG800、900面罩，大視野、醫用級硅膠、正壓型全面罩構造，供氣閥供應的新鮮空氣通過吸氣閥被佩帶人員吸入，口鼻罩與面罩的呼氣閥銜接，呼出氣體通過呼吸閥直接排到大氣環境，能避免鏡片冷凝霧氣，確保視野明晰。 
5）供應閥 
　　本商品的供應閥最大輸出流量為350 L/min，吸氣時非常舒服。供應閥設有主動敞開開關，當打開儲氣瓶開關時，壓縮空氣經減壓器，中壓導管進入供應閥。此刻、主動敞開開關應置于封閉方位，供應閥無空氣輸出。當佩帶人員著裝結束后，深吸一口氣，主動開關敞開，供應閥就會有空氣輸出。通過幾回深呼吸查看供應閥性能，呼氣和吸氣都應酣暢、無不適感受。 在運用時，無論在吸氣或在呼氣，供應閥面罩內的壓力始終保持正壓。環境中的有毒有害氣體不能進入面罩內，提高了運用時的安全性。 
6）壓力表 
　　高壓表是用來顯現氣瓶內的空氣壓力。表盤選用熒光資料，可在暗光中運用，有防水、防霧、 防塵、夜光特色。表蒙選用抗沖擊資料制成。中壓表指示輸氣軟管內空氣壓力，假如指示值超出0.6～0.9 MPa規模，闡明供氣體系發作毛病，應馬上召回佩帶人員，查看修理該長管空氣呼吸器。中壓表是用來顯現輸氣軟管內的空氣壓力。 
7）余壓報警器 
　　余壓報警器的效果是為了避免佩帶人員遺忘調查高壓表指示壓力，在氣瓶壓力呈現過低時提示佩帶人員及時安全退出風險區域。余壓報警器的開始報警壓力為4MPa～6MPa。當氣瓶的壓力為報警壓力時，余壓報警器宣布哨聲報警，還可佩帶運用5min～8min擺布。監護人員有必要及時切換氣瓶供氣。（但在剛佩帶時打開氣瓶瓶閥后，因為輸入給余壓報警器的壓力由低逐漸增加，通過報警壓力區間時，也要宣布時間短的報警聲，證實氣瓶中有高壓空氣的存在，而不是報警。不然，余壓報警器失靈或許氣瓶內無氣）。因為佩帶人員呼吸量不一樣；做功量不一樣，退出災區的間隔不一樣，佩帶人員應根據不一樣的情況斷定退出災區所需求的氣瓶壓力。在佩帶過程中有必要常常調查壓力表，以避免余壓報警器如果失靈，而呈現因為壓力過低而無法安全退出災區的可能性
9）軟管卷筒 
　　軟管卷筒用于環繞輸氣軟管，卷筒轉軸銜接輸氣軟管和中壓表。運用時只需悄悄拉動輸氣軟管，便能夠打開軟管。運用后轉動手柄，把軟管環繞在卷筒上，并把軟管一端的三通接頭擰在車架的固定接口上。 
10）車架 

　　車架是用不銹鋼制成，裝載高壓氣瓶、軟管卷筒、工具箱、監測外表，運用時要固定好。

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