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[供應(yīng)]ZKC127司控道岔裝置廠家司控道岔裝置
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:00:18
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC127司控道岔裝置廠家司控道岔裝置
詳細(xì)信息
ZKC127司控道岔裝置本實(shí)用新型實(shí)施例可以在非聯(lián)鎖控制道岔區(qū)域?qū)崿F(xiàn)道岔轉(zhuǎn)岔的自動(dòng)控制，不但實(shí)現(xiàn)成本較聯(lián)鎖控制低，而且極大地提高了該區(qū)域道岔轉(zhuǎn)岔的可控性和安全性。ZKC127司控道岔裝置鎖定氣缸設(shè)于活動(dòng)軌的末端，鎖定氣缸上設(shè)有銷軸，A向道軌上設(shè)有與銷軸配合鎖定的A向鎖定孔，B向道軌上設(shè)有與銷軸配合鎖定的B向鎖定孔；鎖定氣缸活動(dòng)并帶動(dòng)銷軸伸入到A向鎖定孔內(nèi)時(shí)，活動(dòng)軌與A向道軌連接，A向道軌接通；顯然，當(dāng)鎖定氣缸帶動(dòng)銷軸伸入到B向鎖定孔內(nèi)時(shí)，活動(dòng)軌與B向道軌連接，B向道軌接通，主控箱向顯示器輸送伏直流控制電源，顯示道岔的實(shí)際位置，主控箱與顯示器之間的通訊使用Modbus通訊協(xié)議，由顯示器通過RS通訊線讀取道岔位置的指令，顯示道岔的實(shí)際位置，如果發(fā)現(xiàn)道岔位置有錯(cuò)，則由顯示器通過RS通訊線讀取主控箱發(fā)出的聲光語(yǔ)音報(bào)警指令，發(fā)出聲光語(yǔ)音報(bào)警提示，避免運(yùn)輸事故的發(fā)生。
ZKC127司控道岔裝置產(chǎn)品詳情
ZKC127司控道岔裝置組成
裝置由控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC127司控道岔裝置的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC127司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC127司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC127司控道岔裝置工作原理
ZKC127司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。同時(shí)，B向鎖定傳感器將B向道軌所處的道岔的目前的運(yùn)行軌道信息反饋給主控器，主控器將B向鎖定傳感器反饋的軌道信息傳輸給道岔位置指示器，道岔位置指示器的B向指示燈將顯示紅色燈以表明B向道軌處于危險(xiǎn)狀態(tài)數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號(hào)用紅色的單個(gè)數(shù)字表示每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。它包括直線電動(dòng)機(jī)執(zhí)行器控制箱岔位指示器和遙控器，直線電動(dòng)機(jī)執(zhí)行器通過緩沖器與道岔?xiàng)U連接，利用電能轉(zhuǎn)換為推力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)岔道的自動(dòng)控制道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；電源模塊分別和PLC模塊無(wú)線模塊繼電器道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路電性連接確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。將二套操縱桿分別用軸固定在機(jī)座上，操縱桿的一端裝有滑輪，另一端則連接牽引繩，二根牽引繩分別與″T″型板連接，″T″型板固定在機(jī)座上，它的端頭有一道滑槽，利用軸與連動(dòng)桿連接，連動(dòng)桿連接岔尖；為了搬動(dòng)省力，在軌道中間還有固定安裝有一個(gè)助力彈簧裝置，助力彈簧裝置與連接桿連接，而連接桿與連動(dòng)桿連接，連動(dòng)桿通過連接桿組件與信號(hào)牌連接本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
本實(shí)用新型由發(fā)射器主控箱電磁閥執(zhí)行器顯示器
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