業(yè)務(wù)聯(lián)系：李紅QQ：924293659 通用型統(tǒng)一價(jià)：1460元 體積：360×300×130mm mt-4cf高清數(shù)碼顯示、電流電壓時(shí)間相互轉(zhuǎn)換、報(bào)警 自停風(fēng)冷散熱，可采用深放普放電流調(diào)節(jié)等功能，（進(jìn)口配 件）適用范圍：1-1000Ah各種電瓶。 本廠開發(fā)研制生產(chǎn)的廢舊蓄電池智能修復(fù)檢測(cè)系統(tǒng)可以修復(fù)手機(jī)、摩托車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車及汽車、船舶、火車、UPS等車用電瓶及各種工業(yè)用電池。 業(yè)務(wù)聯(lián)系咨詢QQ李紅924293659 怎樣正確認(rèn)識(shí)蓄電池(電瓶)修復(fù)？ 電池(電瓶)修復(fù)可以延長(zhǎng)使用壽命的理念已被廣大客戶認(rèn)可、 接受，電池(電瓶)修復(fù)市場(chǎng)方興未艾，從業(yè)者眾。有人做的風(fēng)起 云涌，生意日益興隆；有人做的每況愈下，生意難以為繼，尤其 是一些上當(dāng)受騙者的控訴和謾罵聲不絕于耳。究其原因，是因這 一行業(yè)的從業(yè)者，投資者之初未做深入細(xì)致的調(diào)查、分析，盲從 心理所致。也有一些客戶認(rèn)為電池修復(fù)，無(wú)非是補(bǔ)點(diǎn)水、充充電， 糊弄人而已。那么這一行業(yè)的真實(shí)情況到底怎樣，還未介入這一 行業(yè)而又想投資創(chuàng)業(yè)的朋友，如何介入這一新興的行業(yè)哪？ 　　首先，對(duì)電池的構(gòu)造、用途及報(bào)廢的原因和電池修復(fù)設(shè)備有所了解； 　　其次，要有一個(gè)正確的投資心態(tài)，不要抱有投機(jī)心理，踏踏實(shí)實(shí)給客戶做好服務(wù)。即不要把電池修復(fù) 想像的過(guò)于神奇，也不要把它想像的過(guò)于簡(jiǎn)單。 　　一、平時(shí)，人們接觸的鉛酸蓄電池，無(wú)非是兩大類：從構(gòu)造來(lái)說(shuō)，一是貧液試，一是富液式；從用途 來(lái)說(shuō)，一是牽引型，一是啟動(dòng)型。 　　二、無(wú)論是那種類型的電池，只要是鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)硫化現(xiàn)象。因硫化現(xiàn)象的形成， 使得電池的實(shí)際使用壽命，大大低于它的設(shè)計(jì)壽命。因硫化造成電池容量下降而報(bào)廢，一直是一個(gè)世界性 的難題，也是電池在設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的主要原因。 　　三、電池報(bào)廢的原因：(1)、在所有鉛酸蓄電池中，行業(yè)用蓄電池是目前修復(fù)成功率最高的電池。因其 大多做為備用電源使用，一頭連接設(shè)備，一頭連接市電，長(zhǎng)期浮充使用，易使電池脫水硫化。通俗地說(shuō)： 行業(yè)用蓄電池是放壞的，不是用壞的。(2)汽車等啟動(dòng)型電池的修復(fù)成功率，僅次于行業(yè)用蓄電池。因車 輛充電器失靈及客戶維護(hù)不及時(shí)，造成脫粉嚴(yán)重和客戶使用不當(dāng)造成電池短路、斷路而報(bào)廢外，大多數(shù)在 設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的電池，都是因硫化現(xiàn)象造成的。尤其是轎車、面包車等私家車，平時(shí)行駛里程 不長(zhǎng)，啟動(dòng)頻繁，充電不足，而又不注意維護(hù)，使電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，非常容易形成硫化而使電池過(guò) 早報(bào)廢。