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遙控飛機(jī)第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的價(jià)格渠道，創(chuàng)新的供應(yīng)模式，與靈活多變的供應(yīng)方式，能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費(fèi)層次人員的需求。 

　　遙控飛機(jī)的鋰電池全稱為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱為鋰電或鋰電池。在飛行的時(shí)候如何正確的使用電池呢?在這里遙控飛機(jī)批發(fā)以11.1V鋰電為例子說明如何正確地使用鋰電。通常，11.1V的航模鋰電都由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P)，即每片電芯的電壓為3.7V。

　　模型、手機(jī)、攝像機(jī)等的鋰電上標(biāo)示的電壓稱為標(biāo)示電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。如電壓低于2.75V則屬于過度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱恪ｋ妷焊哂?.2V屬于過度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹，若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會(huì)對(duì)鋰電產(chǎn)生很大的傷害。

　　在合理的放電電流下，電壓從靜止時(shí)的4.2V開始下降，接著趨向平緩，這時(shí)處于“放電平臺(tái)”階段。當(dāng)放電至95%時(shí)電壓幾乎是2.75V左右.因此，航模鋰電實(shí)際使用范圍是有效放電電壓的部分，亦即80%的安全使用區(qū)內(nèi)，電壓急速下降區(qū)不應(yīng)使用，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域電壓下降得太快，即便你的飛機(jī)、直升機(jī)沒有馬上墜落，鋰電池也難逃過度放電的命運(yùn)。“稍微感覺到?jīng)]有動(dòng)力就要快點(diǎn)降落！” 有經(jīng)驗(yàn)的老手們都會(huì)督促新手注意這點(diǎn)，正是電量消耗已經(jīng)超過80%。

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