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遙控飛機(jī)第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗，監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的價格渠道，創(chuàng)新的供應(yīng)模式，與靈活多變的供應(yīng)方式，能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費層次人員的需求。

　　遙控直升機(jī)的發(fā)動機(jī)起動后，要把機(jī)頭迎風(fēng)放置。這是因為直升機(jī)正面迎風(fēng)穩(wěn)定。其次在旋翼旋轉(zhuǎn)的同時，看一看旋翼端部是否成一直線，要確定其軌道，如發(fā)現(xiàn)出雙槳時，要立刻進(jìn)行修正。副翼（控制主旋翼向左右傾斜的）微調(diào)，只要旋轉(zhuǎn)斜盤處于水平狀態(tài)下，就可以判斷為正常。

　　旋翼向右旋轉(zhuǎn)的直升機(jī)，從后看時右邊先上揚（機(jī)體向左傾，如不修正，會翻倒），只要在上揚的瞬間，把控制副翼的桿向右推，離陸后再把副翼桿退回原位。反之，如果主旋翼是向左轉(zhuǎn)的，這種現(xiàn)象正好與其相反。

　　離陸時的傾斜：現(xiàn)在遙控直升機(jī)的主旋翼旋轉(zhuǎn)方向多數(shù)是右轉(zhuǎn)。從后看尾部方向螺旋槳安裝在機(jī)體左側(cè)時，離陸時方向螺旋槳強(qiáng)烈往左方向使勁，因而機(jī)體向左傾斜著上揚。這種機(jī)體傾斜受方向螺旋槳安裝的影響，是主旋翼的放置方向和方向螺旋槳的安裝方向聯(lián)動所引起的現(xiàn)象。

　　如果讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速慢慢地增加，遙控直升機(jī)便向周圍某個方向慢慢地移動。此時機(jī)體向前、后、左、右機(jī)頭向右拐。注意！要發(fā)現(xiàn)哪一個動作最先出現(xiàn)，馬上修正。另外也進(jìn)行微調(diào)的校正，再一次低速旋轉(zhuǎn)，觀察補的微調(diào)是否適當(dāng)。讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢提高，觀察哪兒先動。

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