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遙控飛機第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗，監理了十分通暢便捷且優質優價的價格渠道，創新的供應模式，與靈活多變的供應方式，能最大限度的滿足來自于不同區域人員和不同消費層次人員的需求。

　　如果遙控直升機的一對雙槳已經平衡并且品質優良，那么產生雙槳的因素絕對是螺距不一樣造成，但是造成兩只螺距不一樣的因素很多，通常在飛行中調整雙槳步驟如下：

　　1.兩只槳先做個別重心測量，如果差異頗大則需以膠帶做修正，只修正重心靠近槳底端的那個，另一個不動，若微乎其微可略過！

　　2.兩只槳上平衡架測量是否重量一致，在輕的那只末端貼上貼紙（膠帶），直到兩只槳接近即可！

　　如果以上靜態平衡修正時，發現重心差異非常大，或動態平衡時重量差異非常大時，都要貼了一堆膠帶才能勉強平衡，建議退回原廠不要用，因為這應該是瑕疵品或故障槳！

　　3.旋翼頭槳夾選一邊做記號，當作基礎槳，然后將有貼紙做平衡的槳上在這一邊。

　　4.以基礎槳設定所需螺距，例如一般飛行模式最低點-2～-3度，停懸點+5～+6度，最高點+9～+11度。

　　5.設定完成后檢查另一只槳是否跟基礎槳完全一樣，如果有差異則調整上、下剪型臂連桿長度來修正！（以上是假設基礎中立點該水平垂直的都有事先準備調好）

　　6.實際飛行，將機體停懸至停懸點，約眼睛高度，觀察是否有雙槳，沒有就恭喜您完成了。如果出現雙槳，仔細看一下貼膠帶紙的槳在上或下，如果在上，表示另一只槳比基礎槳的螺距小，所以浮力小，才會落在下方，調整他的剪形臂連桿，讓螺距稍微增加，再試飛直到雙槳消失，反之則減少該槳螺距。（基礎槳千萬不可調，只調另一只沒有記號的，或是全調有記號的，則另一只槳當基礎槳也行，但就是不可兩只槳都調哦！）

　　7.有時停懸時無雙槳，但是全速時雙槳又會出現，因為轉速增加后些微螺距差異就會被放大，因此全速雙槳的調整也是必須的，但是油門全速時機體是在高空飛行哪看的到有無雙槳？

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