惠州市展智電子有限公司

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遙控飛機第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】一直以來，客戶對我公司的支持及信賴促進我們進一步實行卓有成效的改革、創(chuàng)新和加強服務(wù)。以卓越的理念、卓越的產(chǎn)品、卓越的服務(wù)、回報社會及廣大客戶的厚愛。無論過去、現(xiàn)在和將來，我們將會一如既往地以客戶的要求為動力，推動企業(yè)不斷進步和發(fā)展。

　　增加遙控飛機的升力，對于競時飛機來說至關(guān)重要。升力主要靠機翼產(chǎn)生，有時水平尾翼也可產(chǎn)生一點升力，但所占的比例很小。所以，增加升力主要還是要從機翼著手。首先要搞清楚，機翼產(chǎn)生升力與哪些因素有關(guān)。影響遙控飛機機翼升力的因素有:

　　一.翼型的形狀。不同的翼型，產(chǎn)生的升力大小也不同。

　　二.機翼的面積。機翼的升力是其上、下表面各處壓力差的總和。如果加大機翼面積，這個壓力差的總和也就加大，升力也就加大。

　　三.空氣的密度。空氣的密度大，壓力就大。如果流過機翼的氣流的密度大，機翼上壓力差也就會大，升力也增大。

　　四.氣流的速度。機翼產(chǎn)生升力的先決條件，就是要有氣流不斷的流過它才能產(chǎn)生升力，流過機翼的氣流流速越大，作用在機翼上的空氣動力也就越大。

　　五.增加機翼的迎角可以增加升力。經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)迎角與升力成正比關(guān)系。但是這一關(guān)系只有在很小的迎角范圍內(nèi)(約8°左右)才能保持，一旦超出了這個范圍，它們之間的變化就不是正比的關(guān)系，而是迎角增火后，升力增加不多。迎角增至12°左右，如再繼續(xù)增加，機翼的升力便不再隨之增加，這時的迎角稱之為臨界迎角。機翼超過了臨界迎角，升力會急劇地減小。

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