電力鋼桿塔按使用功能可分為承力鋼桿塔，直線鋼桿塔，換位鋼桿塔和大跨越鋼桿高塔.按同一鋼桿塔所架設的輸電線路的回路數，還可分為單回，雙回和多回路鋼桿塔.承力鋼桿塔是輸電線路上最重要的結構環節.它分段設立，將導線的耐張絕緣子串錨掛在塔上，承擔兩側導線，地線的掛線張力和事故時的不平衡拉力.這種鋼桿塔便于分段施工，可制約運行中發生事故的范圍.承力鋼桿塔又可分為耐張塔，轉角塔和終端塔.直線鋼桿塔是線路上用得最多的結構.它只承擔導線，地線的懸掛作用以及氣象荷載.直線塔的技術設計數據是決定全線路桿塔經濟指標的關鍵.換位鋼桿塔是實現導線換位，以使輸電線路參數平衡的桿塔.中國以60～80公里為一個整循環換位段(有的國家有200公里不換位的線路).大跨越鋼桿高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔.這樣可以避免在江河中安裝鐵塔所帶來的一系列不便(如設計復雜，基礎施工費用大，工期長等)，通常設計雙回路跨越線路.世界上220千伏，檔距在1000米以上的大跨越約90處，中國有10處.中國在跨越塔中最先采用鋼筋混凝土煙囪式塔型(武漢跨長江和漢江的跨越塔)，耗鋼指標低，運行維修方便.以后又采用鋼管塔(南京跨長江，高193.5米)，拉線鋼結構塔(黃埔跨珠江，高190米).