13180015361   QQ：2660362416   楊春美   鉛絲籠結(jié)構(gòu)作為航道整治工程的重要設(shè)施之一，是各種新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)在航道工程中的主要應(yīng)用領(lǐng)域。在設(shè)計(jì)理念上，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的內(nèi)河航道護(hù)岸工程，主要考慮河道防沖刷、抗碰撞等性能要求，結(jié)構(gòu)型式基本上都是屬于剛性結(jié)構(gòu)，如現(xiàn)澆混凝土、漿砌塊石等。這種傳統(tǒng)的護(hù)岸建設(shè)會(huì)導(dǎo)致地表土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致兩岸的生態(tài)系統(tǒng)失去平衡，不符合當(dāng)前航道發(fā)展的新形勢(shì)。   新型生態(tài)鉛絲籠作為水與陸地的交錯(cuò)帶，必須具備利于氣候調(diào)節(jié)，有效保持水土，保證水道運(yùn)輸流暢并起到一定的防洪的作用。有效的護(hù)岸系統(tǒng)可以使物質(zhì)以正常的速度與表現(xiàn)形式經(jīng)過(guò)該界面，并且實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值同時(shí)，它還能從一定的程度上減少地面徑流對(duì)航道的沖擊，降低船舶在河道上前行形成的波濤對(duì)航道的影響，有利于航道的穩(wěn)定，因此，有效的護(hù)岸保護(hù)系統(tǒng)在航道的治理保護(hù)中起著非常重要的作用。