鐵路工務|搗固機ND-4.2*4型工作功率軌道設備維護工作，應實行科學管理，開展標準化作業，提高機械化作業程度，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。應積極采用新技術，改進作業方法和勞動組織，推廣“先進經驗，不斷提高工作水平。

鐵路工務|搗固機ND-4.2*4型工作功率鐵路工務|搗固機ND-4.2*4型工作功率

ND-4.2*4型搗固機是一種新型鐵路養路機械，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護作業。

搗固機由汽油機，離心式離合器，帶傳動機構，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機架等部分組成。本機選用日本本田汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成。軟管組件由軟管，聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成，聯接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體。汽油機固定在機架中間，機架上有皮帶罩和防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上.下道。

工作原理:

汽油機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動，偏心旋轉的滾錐產生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現流動狀態，開始相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

主要技術參數：

汽油機型號：GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量：163CM

最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

重量：15kg

振動頻率：150Hz

振幅：1.25mm

最大激振力：4.2KNX2

生產頻率：單邊200～260根/組小時

振搗棒直徑：50mm

軟軸直徑：13mm

軟管直徑：36/46mm

總重：82kg

鐵路工務|搗固機ND-4.2*4型工作功率

其他型號的搗固鎬：

ND-4小蜜蜂搗固鎬、NCD-40內燃沖擊搗固鎬、

NRD-4內燃軟軸搗固鎬、ND-4.2*2軟軸搗固鎬、YCD-2大型夾實搗固鎬、

ND-4.2手持式內燃搗固鎬、ND-4沖擊式內燃搗固鎬、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2液壓道岔搗固鎬、ND-4.3手持式內燃搗固鎬、

ND-50沖擊搗固鎬、ND-4.4內燃小型搗固鎬、

YCD-22內燃線路搗固鎬、ND-4.5內燃手持搗固鎬、

YCD-2N液壓道渣搗固鎬、ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬、BH-23進口威客搗固鎬、

ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬、ND-4.1鋼軌內燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2大型搗固鎬、

XYD-2鐵路大型搗固鎬、ZCD-300內燃直動搗固鎬、

ND-45沖擊式直動搗固鎬、NCD-50手持式沖擊搗固鎬、

SND-23進口沖擊式搗固鎬、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬、

ND-4000手持振動式搗固鎬、ND-3手持式搗固鎬

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