本公司承攬貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)多年，有感于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)之重要性，茲就保險(xiǎn)相關(guān)資料，陳述如下，期能讓客戶更加了解貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的重要性。

一、保險(xiǎn)責(zé)任的開(kāi)始與終止

一般而言，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單均以「?jìng)}庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)」，即(WAREHOUSE TO WAREHOUSE)方式承保，也就是說(shuō)保險(xiǎn)自貨物離開(kāi)保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù) (賣(mài)方工廠)，開(kāi)始運(yùn)送時(shí)生效，以迄運(yùn)交保險(xiǎn)單所載明的目的地受貨人 (買(mǎi)方工廠) / 其它最終倉(cāng)庫(kù) / 儲(chǔ)存處所時(shí)為止。( 說(shuō)明如圖2-1 )

賣(mài)方工廠
 
柜場(chǎng)／保稅倉(cāng)
 
裝貨港
 
圖2 - 1
 
卸 貨 港
 
柜場(chǎng)／保稅倉(cāng)
 
買(mǎi)方最終倉(cāng)庫(kù)
 
 



二、保單效力終止的情況

(1) 貨物送達(dá)保單所載明的目的地，受貨人或其它最終倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)。

(2) 貨物送達(dá)保單所載明的目的地或中途地點(diǎn)，任何其它倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，為被保險(xiǎn)人用作正常運(yùn)輸過(guò)程外之儲(chǔ)存或分配、分送。

(3) 貨物在最終卸貨港完成卸載后起算屆滿60天。

※※以上三種情形，任何一種先發(fā)生，則保單效力，即行終止。※※

三、保險(xiǎn)條款之承保范圍

A 條款（全險(xiǎn)）
 B 條款（水漬險(xiǎn)）
 C 條款（平安險(xiǎn)）
 
火災(zāi)
 火災(zāi)
 火災(zāi)
 
爆炸
 爆炸
 爆炸
 
船舶擱淺
 船舶擱淺
 船舶擱淺
 
船舶沉沒(méi)
 船舶沉沒(méi)
 船舶沉沒(méi)
 
船舶火燒
 船舶火燒
 船舶火燒
 
船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 
船舶與水以外之其它物體接觸
 船舶與水以外之其它物體接觸
 船舶與水以外之其它物體接觸
 
避難港之卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)及分?jǐn)?br /> 避難港之卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)及分?jǐn)?br /> 避難港之卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)及分?jǐn)?br /> 
共同海損之犧牲、費(fèi)用、分?jǐn)?br /> 共同海損之犧牲、費(fèi)用、分?jǐn)?br /> 共同海損之犧牲、費(fèi)用、分?jǐn)?br /> 
救助費(fèi)用
 救助費(fèi)用
 救助費(fèi)用
 
損害防阻費(fèi)用
 損害防阻費(fèi)用
 損害防阻費(fèi)用
 
陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌
 陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌
 陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌
 
投棄
 投棄
 投棄
 
裝卸貨時(shí)整件貨品之毀損滅失
 裝卸貨時(shí)整件貨品之毀損滅失
  
地震、火山爆發(fā)、雷擊
 地震、火山爆發(fā)、雷擊
 
海浪掃落
 海浪掃落
 
海、湖、河水侵入船艙、貨柜
 海、湖、河水侵入船艙、貨柜
 
海上劫掠
  
其它承保之意外事故
 

四、投保時(shí)間

(一) 出口業(yè)務(wù)：

由于出口保險(xiǎn)需要船名及開(kāi)航日期，故很多人之投保時(shí)間往往在貨物上船(機(jī))取得提單后，銀行押匯前投保。如此做法，雖較為方便，卻需要冒風(fēng)險(xiǎn)；假設(shè)若在投保手續(xù)未完成前，承載貨物之船(機(jī))已開(kāi)航，且不幸遭逢意外事故，其所引起的損失，保險(xiǎn)公司是不必負(fù)責(zé)的，被保險(xiǎn)人勢(shì)必因此自己承擔(dān)該筆損失。因此，為謹(jǐn)慎起見(jiàn)，保險(xiǎn)最好在向船(航空)公司簽訂S/O (Shipping Order)并辦理報(bào)關(guān)事宜時(shí)，同時(shí)辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，若一時(shí)資料不全或不能確定，可先將要保書(shū)送交保險(xiǎn)人要求暫保，隨后再將資料補(bǔ)全。

(二) 進(jìn)口業(yè)務(wù)：

鑒于銀行作業(yè)上之要求，客戶投保總是在開(kāi)狀之前開(kāi)狀之時(shí)同時(shí)辦理，只要貨物不在開(kāi)狀之前即有先行裝船之事情即可。

惟如有依D/A或D/P付款條件交易者，往往等到要辦理投保時(shí)貨物已經(jīng)在運(yùn)輸途中，隨時(shí)可能遭到各種危險(xiǎn)，更應(yīng)注意務(wù)必在裝船前辦妥保險(xiǎn)，因?yàn)楸魏炗喦八l(fā)生之任何毀損或滅失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償之責(zé)任。

五、費(fèi)率厘訂

 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率之厘訂、是參考下列各項(xiàng)要責(zé)來(lái)訂定的：

(1) 貨品的種