雙向液壓軌縫調整器|單向軌縫調整器

鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經常發生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務。

技術參數

1.最大推拉力                        400KN

2.工作油缸最大行程        140mm

3.工作油壓                        52mpa

4.空載效率          2.2mm/一次往復

5.工作缸數及內徑      2XΦ70mm

6.柱塞泵數及內徑      4XΦ15mm

7.外形尺寸  （雙向）  長1300寬400高400外形尺寸  （單向）  長850寬350高350

8.凈重  （雙向）150Kg（單向）75KG

9手柄力          20-30KG

10柱塞泵行程      26mm

使用方法

手握拔桿橫粱將軌縫調整器置于單根軌面上，抬起搬桿，撥動斜鐵外移，走行輪隨杠桿下降壓在軌頂面上，軌縫調整器被撐起，這樣就可使軌縫調整器沿鐵軌上行走，運送到串軌處。拉軌時，抬起后夾具體，推軌時抬起前夾具體，均兩個夾具體工作。然后壓下撥桿，撥動斜鐵沿軌槽向內移動，斜鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機構  上的杠桿及走行輪，隨聯動機鉤上抬，機體下降。夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋），搖動拄塞泵作往復運動將液壓油壓入工作缸，工作缸伸長到20-40毫米后，壓緊斜鐵，兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側面，然后繼續壓泵，鋼軌接頭的縫隙隨便可加大或縮小，軌縫達到要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周，工作缸復位，抬起撥桿，放松斜鐵，串軌工作完畢。

用前檢查：

a.油箱內油面高度是否達到油箱高度的三分之二   

b.回油閥作用是否可靠

c.拔斜鐵機構是否靈活可靠      d.各連接緊固部位是否松動和漏油

故障的排除

    軌縫調整器在使用過程，由于工作環境較差，經常產生頻繁較大的振動，有些螺絲連接部位會出現松動，另外，由于風沙灰塵的侵入和內部自然耗損，橡膠封圈的老化，都影響機具和正常工作。以下舉例排除。

1，                      推力不足又無外瀉。原因：a安全閥彈簧產生變動。B安全閥鋼珠墊有異物。c泵閥提螺紋連接外松動。排除a調整安全閥。B清洗。C緊固各個零件。

2，                      夾不住鋼軌，工作時斜鐵與鋼軌之間產生滑動。原因a斜鐵齒數過度磨損。B兩斜鐵位置不對。排除a更換斜鐵。B調整斜鐵位置。

3，                      工作油缸與連接頭或連接頭與夾具提螺紋連接外漏油。原因a螺紋松動或橡膠圈老化。排除a如果因無效可更換橡膠密封圈。

4，                      油泵1-2個失靈。原因a油泵閥座的單向閥存在異物，使球閥不能密封。油泵芯子和油泵套嚴重磨損間隙過大。排除a解體清洗，更換新件。

安全快速下道裝置使用方法

1，                      分別用雙手向上提出前，后夾具體上的兩個安全銷。

2，                      左旋回油閥搬把，使安全連板和工作油缸同時回程而使前部提與整機解體。

3，                      迅速將整機解體的兩部分分別迅速下道。

4，                      注意：本安全快速下道裝置是在緊急情況下使用。

聯系人：張培

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