百通國際專注于虛擬海外倉小包的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，提供各類美國海派專線、日本FBA頭程、美國電商物流x462b99n，品類齊全、技術(shù)超前、性價(jià)比高，目前公司已在國內(nèi)核心城市設(shè)立常駐銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。詳情請(qǐng)咨詢。

   創(chuàng)新是深圳市百通國際貨運(yùn)代理有限公司成功的基石。在未來，百通國際也希望不斷地創(chuàng)新，為廣大顧客提供英國小包專線服務(wù)。多年來，百通國際始終相信只有堅(jiān)持創(chuàng)新和專業(yè)，才能更好的滿足客戶對(duì)服務(wù)好的歐洲海外倉的需求。 延伸拓展 詳情介紹：美國海派專線：美國亞馬遜市場(chǎng)一直來是中國跨境電商聚集地，也是貨代雙清包稅聚集地。競(jìng)爭(zhēng)多大可想而知、對(duì)于跨境電商而言只要出現(xiàn)一款產(chǎn)品銷量稍微好一些、一大堆就跟賣了、但是這個(gè)不是最激勵(lì)的、最激勵(lì)是物流這塊了、可以這樣說有0.5元利潤都搶著做。下面我們就來談?wù)劤Ｒ妿讉€(gè)問題；個(gè)、當(dāng)然就是價(jià)格了；是不是越便宜的實(shí)力越大呢？在沒有成熟之前的確、只有有實(shí)力的才能做到低價(jià)格、因?yàn)闆]有實(shí)力的壓根沒有卡車派送和快遞價(jià)格、所以要找價(jià)格當(dāng)然是衡量的標(biāo)準(zhǔn)了、但是今天美國的卡車和快遞呈現(xiàn)了百花綻放的情節(jié)了、可以說成本不相上下、成熟到空前絕后。現(xiàn)在價(jià)格不是衡量標(biāo)準(zhǔn)了；只要有點(diǎn)渠道的每家公司都想擴(kuò)大、靠量來降低成本；空運(yùn)基本要噸貨劃算、海運(yùn)當(dāng)然整柜整運(yùn)輸劃算、貨越多卡車派送費(fèi)和快遞越低。這樣問題來了要貨量怎么辦、價(jià)格低唄別人1元的我0.8元。大家都這樣想、但是美國快遞有一個(gè)問題那就是沒有固定價(jià)格表他和箱子個(gè)數(shù)、體積和重量比有關(guān)系、所以很難準(zhǔn)確估計(jì)成本、有些代理就報(bào)成本一下、大多數(shù)還是用別人賬號(hào)、別人給他打單、成本壓根不知道、等賬單出來時(shí)候發(fā)現(xiàn)虧了就拖代理了。代理怎么辦扣貨不給派送。所以現(xiàn)在可以這樣說不是自己打單看不到成本的虧的概率95%以上。百通國際與各大船公司緊密合作，為您提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、的服務(wù)、以及可靠的艙位保證，渠道性質(zhì)，貨物運(yùn)輸至美國后由我司進(jìn)行清關(guān)，根據(jù)稅單實(shí)報(bào)實(shí)銷，全程時(shí)效30-35天。

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