廠家現(xiàn)貨DZG-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)專用鉆頭鋼軌鉆孔機(jī)啟動(dòng)器

鉆取機(jī)是一種快速鉆取水泥枕內(nèi)損壞尼龍螺母的專用機(jī)具，其工作原理采用空心鉆頭直接或經(jīng)連接軸與電機(jī)輸出軸連接，并經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心鉆頭旋轉(zhuǎn)而將水泥枕內(nèi)損壞螺栓或尼龍螺母鉆出。其優(yōu)點(diǎn)是：體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡(jiǎn)便、上下道速度快、鉆頭易定位和使用效率高等，特別適用于鐵路工務(wù)、工程、大修段等單位在線路上進(jìn)行更換尼龍螺母使用。

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鐵路機(jī)械?中國(guó)鐵路一站式供應(yīng)商

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

操作方法

1.使用前先接通電源，電機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端錐孔中。

3.把夾具搭放在軌頂面上，調(diào)好頂絲的適當(dāng)長(zhǎng)度，下壓夾具壓把鎖緊，如鎖緊性能不夠，繼續(xù)旋進(jìn)頂絲，直到鎖緊為止。

4.搬動(dòng)調(diào)位搬把，旋轉(zhuǎn)調(diào)位絲桿，使鉆頭對(duì)正鉆孔位置，然后鎖緊滑道頂絲和軌型調(diào)整螺絲。

5.開(kāi)動(dòng)電機(jī)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給手界限，鉆孔時(shí)需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。

6.孔鉆通后，停止注水，快速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，把鉆頭退出，離開(kāi)鋼軌。

7.切斷電源，向上提壓具壓把，把整機(jī)從鋼軌上卸下來(lái)，便完成了鉆孔作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

1.鉆孔范圍φ23-32mm

2.電壓為交流380V，功率為1.1KW

3.工作轉(zhuǎn)速100-200r/min

4.裝機(jī)時(shí)間：20-30s，卸機(jī)時(shí)間：15-20s

5.鉆孔時(shí)間不小于2min

6.行程不小于105mm

7.孔徑偏差：±0.5mm

8.外形尺寸：700×220×250(mm)

9.重量：26kg

10.鉆頭柄錐度莫氏4°

11.適用于43-75kg/m各種型號(hào)鋼軌

注意事項(xiàng)

1.開(kāi)機(jī)前必須檢查，具體檢查項(xiàng)目如下：

1.1檢查夾軌情況：根據(jù)不同軌型，調(diào)整好夾軌部分的頂絲，如果過(guò)松，則裝卡不牢如果過(guò)緊，則容易將夾具頭弄壞。

1.2檢查主軸進(jìn)鉆、退鉆自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象。

1.3檢查鉆孔機(jī)的電源線與電動(dòng)機(jī)的聯(lián)接應(yīng)固定且牢固可靠。

1.4檢查插頭、座無(wú)損壞，整機(jī)必須有接地保護(hù)措施，以防漏電，危及人身安全。

2.開(kāi)機(jī)時(shí)必須將鉆孔機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘，待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且無(wú)異?，F(xiàn)象后再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

3.進(jìn)鉆時(shí)用力均勻不要過(guò)猛，防止鉆頭卡死。

4.鉆孔時(shí)要防止冷卻水濺入電機(jī)。

5.孔要鉆透時(shí)，要放慢速度，減少用力，以防損壞鉆頭。

6.鉆孔完成后，必須切斷電源，再卸機(jī)下道，在鉆頭未完全停止時(shí)不要用手觸摸鉆頭。

7.雨淋或受潮后要測(cè)試絕緣電阻應(yīng)符合要求。

8.維修、保養(yǎng)或更換零件時(shí)必須切斷電源。

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專利。

我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

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這次施工重點(diǎn)“五渡六交”，是各專業(yè)人最多的地方。五條交叉渡線，六條復(fù)式交分，撥接口多，撥接難度大。為順利完成撥接任務(wù)，項(xiàng)目部特?cái)M定施工方案，安排業(yè)務(wù)水平最強(qiáng)的工人帶隊(duì)負(fù)責(zé)。李書(shū)記與劉總在現(xiàn)場(chǎng)與控制臺(tái)間數(shù)次奔走查看，把控制臺(tái)情況與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指導(dǎo)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

袁經(jīng)理與馬經(jīng)理守在哈客站控制臺(tái)寸步不離，對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行全程把控。電話，對(duì)講機(jī)不間斷的響，口干舌燥，一整晚下來(lái)，嗓子早已冒煙沙啞。

6點(diǎn)17分，哈客站提前28分鐘順利開(kāi)通。標(biāo)志著哈爾濱站改830轉(zhuǎn)場(chǎng)信號(hào)專業(yè)作業(yè)施工11個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)結(jié)束，并在工人們的共同努力下提前完成施工任務(wù)，為武電未來(lái)進(jìn)程又樹(shù)立一歷史豐碑!也為武電進(jìn)軍東北市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

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