沈陽鐵路機械有限責任公司

鐵路養路機械_液壓撥道器YQB-200型廠商|價格行情_液壓起撥道器服務

我國鐵路的建設已經有很長時間了，百余年來，鐵路養路維護的手段，隨著我國鐵路的飛速發展，也同樣日新月異，從最開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養路手段的歷史就是我國鐵路發展史的縮影，那么作為遼寧最早的鐵路養護設備的生產單位，也在鐵路科技發展的潮流下，產品不斷的更新，服務不斷的完善，致力于鐵路機械的生產與研發，并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關系。

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主要技術參數

1、最大撥道力200KN

2、最大撥道量80mm

3、設計工作最大油壓48Mpa

4、操縱力320N

5、質量26kg

6、外形尺寸(mm)500×200×250

工作原理與結構

1.本機具備三級增力結構，達到了增力的目的。

2.在撥道作業方向由于α角的增大，優化了初始的撥道比。

特點

1.可在鋼軌的內外側作業，均不侵入限界。

2.采用平面五桿機構，克服了過去使用的液壓撥道器的初始撥道力小的問題。

3.平面五桿機構、底座均采用優質鋼材，經長期使用無破損，無變形。

4.底架梁前傾角為10o，克服了過去一個底盤撥道時撥力小和向后滑的缺點。

5.本機撥道性能好，效率高，操作方便。

適用范圍

本機適用于43kg/m、50kg/m、60kg/m等各種型號鋼軌的線路維修的撥道作業，是我廠研制的產品，撥道力大，撥道量也大，是最新式撥道器。

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齒條式起道機使用方法

起道(提升)操作——將機立放使齒條鉤舌部分置于鋼軌或重物下，把撬棍插入搖桿4孔內，用力上下擺動撬棍即可把軌排或重物逐齒提升至所需高度。

快降(卸載)操作——將撬棍向上抬起，使搖桿往上擺一定角度，起動齒板11頂面即脫離齒條7齒面，把起動齒板11往后拉使其齒插入制動齒板5尾部三角槽內，再下按壓撬棍，即實現快降(卸載)。

慢降操作——當起重后需要降低一、兩齒的高度時，其操作為：將撬棍帶動搖降4往下壓，使制動齒板5脫離齒條7不負載，往后拉開制動齒板6，慢慢放松撬棍使齒條7下架一齒，然后放松制動齒板5使其齒入齒條7上一齒，放松撬棍使制動齒板受力，此時起動齒板不受力，再輕輕抬起撬棍，拉開起動齒板11使其齒尖 入齒條7上一齒。這樣，就完成了起重物下降一齒高度的操作。以此類推，即了實現逐齒慢降。

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遼寧雙興售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底。

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

3、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

質量承諾

1.質量管理體系符合GB/T19001-2000idtISO9001：2000標準，并堅持持久，有效地運行和持續改進。

2.堅持技術創新，開發新產品和改進現有產品，滿足顧客需求和期望。

3.為了鞏固提高產品質量，以質量第一，用戶第一為宗旨，望廣大用戶對我廠的產品提出寶貴意見。

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