20kw靜音柴油發(fā)電機DS20CE

（6）在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)
柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加，縮短柴油機使用壽命。
（7）在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn)
機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。
（8）機器超速、超載行駛
如機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
（9）熄火前猛轟油門
高速運轉(zhuǎn)的柴油機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
（10）柴油機溫度過高時突然加冷卻水
若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應(yīng)先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。
（11）長期怠速運轉(zhuǎn)
柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴重，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此，有些柴油機使用說明書明確規(guī)定，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時間不得超過15～20min。

20kw靜音柴油發(fā)電機DS20CE

20KW靜音柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS20CE
機組參數(shù)
額定功率(KVA) 25
額定功率(KW) 20
最大功率(KVA) 27.5
最大功率(KW) 22
輸出頻率(Hz) 50
額定電壓(V) 400/230
額定電流(A) 36.1
控制模塊 IL-NTMRS10
控制電壓(V) 12
電瓶容量(AH) 55
冷卻液容量(L) 10.2
燃油箱容量(L) 93
燃油耗(L/Hour) 7.8
運行時間(Hour) 12
7米噪音(Db) 67
尺寸(長×寬×高) 2200x950x1020
重量(kg) 870
發(fā)動機參數(shù)
產(chǎn)品型號 STL4100
額定功率(KW) 27
結(jié)構(gòu)形式 四缸直列
燃油類型 柴油
燃油消耗率(L/Hour) 7.8
機油消耗率(L/Hour) 0.039
調(diào)速方式 機械
冷卻方式 水冷
機油容量(L） 7.5
進氣流量(m3/min) 1.72
排氣流量(m3/min) 1.71
排氣溫度(℃) 400
排氣背壓(Kpa) 5
壓縮比 17.5
進氣方式 自然吸氣
缸徑(mm) 100
沖程(mm) 105
排量(L) 3.3
SAE 3/10
外形尺寸(長×寬×高) 892x618x718
凈重(Kg) 300
發(fā)電機參數(shù)
產(chǎn)品型號 DS184F
額定功率(KVA) 28
結(jié)構(gòu)形式 單支承
勵磁方式 自勵式
絕緣等級 H
防護等級 IP23
TIF <50
THF <2%
排風(fēng)流量(m3/s) 0.095
AVR型號 AS440
聯(lián)系電話 17302104311

20kw靜音柴油發(fā)電機DS20CE