江蘇常州海航閥門有限公司

J41F46-16C 聚全氟襯里截止閥
J41F46-16C 聚全氟襯里截止閥

襯里閥閥體采用鑄鐵、球鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼、銅等材料鑄造，另可根據用戶特殊需求冶煉和制造。襯膠襯里閥廣泛應用于電力、化工、石油、冶金、煉油等各行各業
【海航閥門詳細說明】
商品名稱：J41F46-16C聚全氟襯里截止閥
 聚全氟襯里截止閥
產品型號：J41F46-16C
 
材質 Material
閥體Body
Cast steel /Cast iron lined with FEP
閥瓣Disc
Cast steel/Cast iron lined with FEP
閥桿Stem
Stainless steel
閥蓋Bonnet
Cast steel /Cast iron lined with FEP
閥桿螺母Stem nut
ASTM A439 D2/ZcuAl10Fe3
填料壓蓋Gland flange
Cast steel/Cast steel
墊片Gasket
SS304＋Graphite/PTFE
填料Packing
Graphite/PTFE
手輪Handwheel
Ductile iron
主要性能規范： 

公稱壓力
Nominal pressure
試驗壓力
Test pressure
工作壓力
working pressure
工作溫度
working temperature
密封
強度
16Kgf/Cm2
16Kgf/Cm2
24Kgf/Cm2
16Kgf/Cm2
-80-200

截止閥(stop valve,Globe Valve)的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。閥桿的運動形式，(通用名稱：暗桿)，也有升降旋轉桿式，(通用名稱：明桿)截止閥只適用于全開和全關，不允許作調節和節流。
 
 
  截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質的壓力所產生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現后，截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。本閥要水平安裝
 
  截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達到最大，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。
 
 
截止閥的工作原理
  截止閥，也叫截門，是使用最廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中 低壓，而且適用于高壓。
 
  截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質流通。
 
  截止閥只許介質單向流動，安裝時有方向性。截止閥的結構 長度大于閘閥，同時流體阻力大，長期運行時，密封可靠性 不強。
  
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