救軌器，鋼軌急救器

鋼軌救軌器可利用列車間隔時(shí)間維修線路或鋼軌發(fā)生損壞而未能及時(shí)鎖緊夾板時(shí)，采用救軌器臨時(shí)鎖緊兩鋼軌間夾板接頭，以保證列車正常運(yùn)行。急救器分為50型，60型，75型分別對(duì)應(yīng)鋼軌型號(hào)使用。

鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時(shí)救援工具，在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌?mèng)~尾板（鋼軌接頭夾板）扣在斷裂的鋼軌兩側(cè)，在將急救器從鋼軌底部伸入至魚尾板下部，使急救器頂面分別于臨時(shí)魚尾板兩側(cè)。兩個(gè)急救器為一組同時(shí)加在接頭夾板上，急救器位置分別在夾板端頭100MM處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。即可使火車以較低安全速度正常通過(guò)。

鋼軌急救器特點(diǎn)：

.對(duì)線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。

鋼軌或焊帶折斷時(shí)進(jìn)行急救加固處理。

鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長(zhǎng)。

在各個(gè)公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套，使用時(shí)非常及時(shí)方便。

鋼軌折斷時(shí)作業(yè)人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現(xiàn)場(chǎng)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短了斷軌處理時(shí)間。

傷損鋼軌加固器安裝后可以確保列車正常運(yùn)行。