核心提示：第18屆開羅國際汽車展12日晚在開羅會展中心開幕。多家中國汽車制造企業參加了這一展會，力求以此為平臺進一步開拓埃及和中東市場。

    第18屆開羅國際汽車展12日晚在開羅會展中心開幕。多家中國汽車制造企業參加了這一展會，力求以此為平臺進一步開拓埃及和中東市場。

    每年一屆的開羅國際車展是中東和北非地區最大的國際專業汽車及配件展會。今年參展的中國自主品牌汽車企業將近10家,其中多家企業如奇瑞、一汽、比亞迪和力帆等都在主要展館的顯著位置布置展臺。記者注意到中國車企在展會上普遍推出針對埃及市場的主打車型，有的企業還帶來了在中國國內暢銷的拳頭產品，而進入埃及較早的企業則發布了在本地設計制造的新車型。

    比亞迪是較早進入埃及市場的中國汽車品牌之一，已經有多款產品在埃及的合資工廠組裝生產。其銷售經理艾哈卜在展臺前介紹說，比亞迪本屆展會的主打產品是在中國市場銷售名列前茅的F3車型，其自動檔型號也即將實現本地化生產，價格僅為6.4萬埃鎊(1美元約合5.8埃鎊),，中等收入的埃及顧客都能接受。他還表示比亞迪在埃及今年全年的銷量目標是15萬到20萬輛。

    一汽轎車公司是去年才進入埃及市場的后來者，今年車展該公司主打兩大自主品牌紅旗和奔騰，吸引了很多參觀者。其銷售代理鄧新海說，各個中國品牌進入埃及的時間都不長，需要讓埃及汽車界和消費者了解中國品牌和中國產品的高性價比，而參加車展是我們進行品牌宣傳的最好方式。

    埃及是中東第一人口大國,近年來經濟保持穩步增長，中低端車型消費群體龐大，市場潛力為世界眾多車企看好。鄧新海表示,中國品牌汽車的質量已經達到甚至超過了一些日韓品牌，但是由于起步晚，中國汽車在海外市場的品牌附加值相對還很低，加強品牌投資和經營是中國企業今后的努力方向。