今年的廣州車展注定與往年不同，也注定與北京、上海車展不同。第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)不久前在深圳的召開，讓車企更有激情在廣州車展上展露自己的新能源車型。

    那么，本屆廣州車展究竟有多少車可以與“新能源”、“節(jié)能”、“環(huán)保”、“低碳”這些關(guān)鍵詞沾邊呢？上周，新快報(bào)汽車測(cè)評(píng)周刊披露了傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的新車，本期將為您盤點(diǎn)即將驚艷亮相的新能源車型。

    通用Volt沃藍(lán)達(dá)

    雪佛蘭Volt已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，這款增程式的混合動(dòng)力車采用一臺(tái)額定功率為45kW(峰值輸出功率為120kW)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪的驅(qū)動(dòng)方式，配合1.0L3缸渦輪增壓ECOTEC 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大輸出功率為53kW的發(fā)電機(jī)共同工作。雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車的電動(dòng)系統(tǒng)可以產(chǎn)生大約150馬力(110kW)，370N·m的扭矩輸出，最高車速能達(dá)到161km/h，百公里加速時(shí)間約為9秒。

    豐田FT-EV電動(dòng)概念車

    新一代豐田FT-EV電動(dòng)概念車長(zhǎng)寬高分別為2730mm/1680mm/1490mm，1900mm的軸距甚至比豐田IQ還略短一點(diǎn)。續(xù)航里程達(dá)到90公里，極速為100km/h，能夠滿足高速公路慢車道的車速要求。使用日規(guī)家用電源充電(110伏)最多需要六小時(shí)。

    第三代普銳斯

    豐田第三代普銳斯為外插電式混合動(dòng)力車型，采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作來節(jié)省能源。起步時(shí)，只用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止，燃料消耗為0，同時(shí)只用EV就能行駛一段距離(大約為20km)，另外在行駛過程中因制動(dòng)產(chǎn)生的能源可以作為電力能源回收；而在需要加速時(shí)，可自動(dòng)地從EV行駛模式切換為HV行駛模式。

    RAV4電動(dòng)車

    此外，豐田還將展出在1995年舉辦的“第一屆斯堪的納維亞電動(dòng)車?yán)?rdquo;中榮獲綜合冠軍車型豐田RAV4電動(dòng)車。該車采用永久磁鐵型電動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為45kW，最大扭矩165N·m，蓄電池為24個(gè)密封型鎳氫電池組成，電壓達(dá)到12V。其最高車速達(dá)到了125km/h，一次充電后續(xù)航里程(市內(nèi)工況行駛時(shí))為200km。

    途銳混合動(dòng)力

    新一代途銳混合動(dòng)力車型采用并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，汽油動(dòng)力部分：搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率333馬力，匹配一款47馬力的電動(dòng)機(jī)，合并最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。途銳混合動(dòng)力車型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。

    新賽歐電動(dòng)車

    上海通用曾在今年6月表示，確定將在2010年內(nèi)正式推出賽歐電動(dòng)車樣車。而該車將在本次廣州車展亮相，從而兌現(xiàn)了官方曾經(jīng)許下的諾言。目前，這款車的詳細(xì)參數(shù)尚未公布，車展上我們將獲得更詳細(xì)的信息。

    雪佛蘭Equinox氫燃料電池車

    雪佛蘭Equinox氫燃料電池車配備了通用汽車第4代氫燃料電池技術(shù)，是一款“零油耗、零污染”的全功能車型。其中燃料電池組由440塊串聯(lián)電池組成，電力輸出達(dá)到93kW，車載73kW(100馬力)同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間為12s，最高時(shí)速為160km。

    日產(chǎn)X-TRAILFCV

    日產(chǎn)X-TRAILFCV采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，裝備有燃料電池、高壓氫容器、小型鋰離子電池、減速機(jī)一體型同軸電機(jī)。其中燃料電池作為主要?jiǎng)恿υ?，由?chǔ)氫罐提供燃料(氫氣)，經(jīng)由燃料電池反應(yīng)后生成電流，驅(qū)動(dòng)車載電機(jī)工作，從而產(chǎn)生機(jī)械能推動(dòng)車輪前進(jìn)。輔助電池及其管理系統(tǒng)可以在汽車啟動(dòng)、加速、爬坡等工況下，需要的驅(qū)動(dòng)功率大于燃料電池時(shí)，釋放存儲(chǔ)的電能，從而降低燃料電池的峰值功率需求，使燃料電池工作在一個(gè)較穩(wěn)定的工況下。

    現(xiàn)代BlueOn

    現(xiàn)代BlueOn 電動(dòng)車是基于現(xiàn)代i10制造，車身尺寸和i10基本相同。長(zhǎng)寬高分別為3585/1595/1540mm。電池組方面，現(xiàn)代為其裝配了一個(gè)電量為16.4kW/h的鋰電池組，這套電池組將推動(dòng)一個(gè)最大功率輸出83馬力、峰值扭矩210牛·米的電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)BlueOn 行駛。如此，BlueOn的0-100kph的加速成績(jī)?yōu)?3.1秒，極速則有130kph。

    雪鐵龍C-Zero

    在今年巴黎車展正式亮相的雪鐵龍C-Zero，也有望亮相本次廣州車展。作為一款城市小車，基于三菱i-MiEV，PSA集團(tuán)和三菱的合作現(xiàn)在幾乎是全方位的展開。面對(duì)擁擠的城市，這輛車體積小巧、空間實(shí)用、燃油消耗低……預(yù)示了新時(shí)代的交通發(fā)展趨勢(shì)。

    奧迪Q5混合動(dòng)力版

    奧迪Q5混合動(dòng)力將是奧迪在華生產(chǎn)的第一款混合動(dòng)力車型，這套動(dòng)力總成還將匹配到下一代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L(C7)上。動(dòng)力方面，新車將借用A8混合動(dòng)力概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)208hp輸出的2.0升TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與44hp輸出的電動(dòng)機(jī)配搭，整套系統(tǒng)的峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到252馬力和480N·m。

    奔馳A級(jí)E-CellEV純電動(dòng)車

    繼奔馳B級(jí)F-Cell 推出之后，奔馳又將發(fā)布A級(jí)E-CellEV車型，這款車是奔馳旗下第二款量產(chǎn)電動(dòng)車型。奔馳A級(jí)E-Cell 采用一款電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)71kw，峰值扭矩290N·m。在正常模式下，電動(dòng)機(jī)輸出功率可維持在50kw左右，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為14秒，最高時(shí)速是電子限速的90英里/小時(shí)，約為145公里/小時(shí)。

    全球鷹IG

    吉利全球鷹IG以超炫的外觀設(shè)計(jì)以及獨(dú)具匠心的內(nèi)飾布局在此前的北京車展上受到消費(fèi)者熱捧，并被評(píng)為"最聰明"的小車。IG釋義為IntelligentGeely吉利智慧，今年IG以工程化樣車的性質(zhì)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其節(jié)能環(huán)保及小車身大空間的使命。

    華晨a0純電動(dòng)概念車

    中華a0概念車以純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了整車"零排放"，其更在整車制造時(shí)盡可能多地利用了可回收材料：植物纖維制成的座椅、再生聚酯纖維支撐的車內(nèi)地毯等內(nèi)飾環(huán)保材料的使用，將給人帶來一種親近自然的駕駛愉悅；而生物填充物制成的環(huán)保輪胎、大豆纖維材料來包裹而成的頂棚等外部環(huán)保材料的使用，更使這款小車自內(nèi)而外散發(fā)了一種大自然的綠色氣質(zhì)。

    騰翼V80Plug-in HEV

    長(zhǎng)城騰翼V80Plug-inHEV采用最大功率為77kW，最大扭矩為138N·m的發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)最大功率為30kW，最大扭矩為150N·m；鋰離子電池標(biāo)稱電壓為320V，總電量為12kWh，循環(huán)壽命為3000次。最大合并輸出功率為(90kW)121馬力，最大扭矩為270N·m。在純電動(dòng)狀態(tài)下最高時(shí)速可以達(dá)到100km/h，續(xù)航里程60km。

    榮威750中混混合動(dòng)力轎車

    按照上汽新能源汽車的部署，將在今年底推出上汽榮威750中混混合動(dòng)力車。該車裝配1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，通過混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)油。目前上汽正在積極爭(zhēng)取這款車型享受國(guó)家對(duì)公務(wù)車的補(bǔ)貼政策，從而推動(dòng)市場(chǎng)銷售。

    廣汽傳祺純電動(dòng)版

    據(jù)悉，純電動(dòng)版?zhèn)黛鲗⒂趶V州車展亮相，而定位于A級(jí)的全新平臺(tái)車型將在2012年左右上市。廣汽乘用車將至少搭載弱混系統(tǒng)，每個(gè)系列車型都推出弱混、中混、重混、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)五個(gè)版本。

    朗逸電動(dòng)版

    朗逸電動(dòng)版是德國(guó)大眾和上海大眾在國(guó)內(nèi)聯(lián)合開發(fā)的一款新能源車型，外形與普通版朗逸相似。

    電動(dòng)版朗逸采用了最大功率為85千瓦/115馬力(持續(xù)功率：50千瓦/60馬力)的電動(dòng)機(jī)，可提供最大為270牛·米的扭矩，配備電動(dòng)車上面專用的1擋減速變速器(電動(dòng)車獨(dú)有的減速式變矩器)。從靜止加速到百公里/小時(shí)用時(shí)約11秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，低速等速續(xù)航能力為150km。 (搜狐汽車)